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2021广州车展 专访保时捷中国传媒公关副总裁:唐凤靓-竞猜计算器足球胜平

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2021-11-19 19:14:10来源:类型:原创编辑:杨振杰

主持人:各位网友大家好,欢迎来到202158专访直播间,今天有幸请到我的一位老朋友,中国公关传媒副唐凤靓女士,唐老师好!

唐凤靓:感谢杨老师邀请,也跟58汽车的网友们打声招呼,我是来自保时捷中国的唐凤靓。

主持人:其实在今天的发布会之前也参与了这次一系列的保时捷活动,所以第一个问题,我们目睹了很多,这次保时捷来的天花板,那么请您披露一下,这次的参展车型以及车型亮点。

唐凤靓:这次我们带来的应该是您非常喜欢的车型,也是让所有的保时捷拥趸非常热血沸腾的车型。一台是718 cayman gt4 rs clubsport,首先这款车是一台客户赛车,它出厂即可参加世界各地的专业赛事。同时,它的公路版也已经同步发售了,这对于保时捷的车迷也是非常令人激动的消息。不论是赛车版还是公路版,这款最强718都搭载了来自911 gt3的发动机,最高转速达到9,000 rpm,同时公路版的车重仅1,415 kg,性能尤为强悍。我想,您也是对718这个车型非常熟悉不过了吧。

主持人:对,我当时觉得718 cayman gt4 rs车型可能是百万左右的价格,我们还在开玩笑说这个应该是百万级最强的一款车了,但是售价超过150万。当然,就是718这个车型可能有五六十万,顶级车型甚至超过170万了,对这个怎么看?

唐凤靓:是这样的,之前我也说到了,718的旗舰车型搭载了非常强大的发动机,也装备有诸多保时捷的最新材料与技术等等。而且,您也可以问问我们的网友,或者说已经下订单的车迷。我个人认为,对于忠于保时捷的赛道激情的拥趸者们来讲,这个价格绝对不是问题,从市场反馈我们也已经看到了。

主持人:那咱也别惦记了,可能已经买不到了是吧。

唐凤靓:是的,订单可以说非常火爆。另外,我们还带来了一款强悍的车型,就是cayenne车系的天花板——cayenne gt,它搭载了保时捷目前最强劲的4.0升v8双发动机,以及保时捷所有的底盘控制系统,也针对性优化了,并在外观上使用了包括碳纤维、钛合金等材质,同时内饰也营造出了非常动感的氛围。更值得关注的是,它刚刚在不久前的纽伯格林北环赛道上以7:38.92时长创下了 组别圈速纪录。这次也是一个亚洲首秀,第一次向公众亮相这款车。

主持人:刚才唐总说到的车型,还都是传统的燃油车型,其实这次车展上最频繁提起的还是电气化新能源话题,在这方面,保时捷这次车展,包括可见的未来有什么样具体计划?

唐凤靓:对于保时捷来讲,我们对于时代我们是充分拥抱,也在付诸实际行动的。

保时捷一直秉承着三管齐下的产品策略,我们所谓的三管齐下,就是永远不会放弃内燃机的高效化,不断地升级进化内燃机车型。

第二个是性能为导向的混动车型,在我们的panamera、cayenne上也都已经看到了非常多的混动车型,同时在市场上也取得了非常好的表现。我们在今年的第三季度整体新能源车型已经占所有发售交付的量的25%,这也是一个很大数据。

另外第三个,其实就是我们全力以赴的态度,进入纯电时代,我们已经推出了taycan,另外还计划在国内推出它的衍生车型taycan cross turismo,以及明年首秀的taycan gts。

主持人:这个纯电产品,除了taycan本身就是纯电属性之外,还会有其他的燃油车型纯电版本吗?

唐凤靓:我们第二个即将来到纯电时代的车系应该是,我们的macan也是将会在2023年左右投放向市场。

主持人:今年还是一个特别的年份,保时捷中国20周年,我们有幸参与了很多纪念活动,回顾20周年的系列活动,您觉得哪一个活动,或者哪一个瞬间,或者哪一个产品给您有很大触动?

唐凤靓:我觉得杨老师应该特别有感触,双重身份嘛,20年来的汽车媒体人身份,以及保时捷车主身份。对我个人来讲,的确从今年4月份开始,我们在上海黄埔江畔做了盛大的20周年庆典,一直到11月份,我们跑车的活动,尽享跑车日活动,再到品牌展等等。

而我们最重要的是,保时捷在中国20年成长离不开用户、媒体,以及经销商、竞猜足球比赛结果的合作伙伴,所以这是一个与大家共庆的一年,在这一年当中我个人感触最深的就是制作了一个系列短片《共振》,就像我刚才讲的,保时捷这20年是与中国大陆市场蓬勃发展共振的20年,也是跟我们热血粉丝一起共同成长的20年,尤其是这部短片在幕后拍摄时的无数个感人瞬间,包括:我们采访了保时捷第一位员工,他告诉我们最早时候,在20年前我们在长安街开设第一家店,当年只交付了个位数车辆,到今年20年后我们的年交付量近10万台,再到我们与客户间的故事,我们的驾驶教练等等,每一个瞬间都诉说着他们对保时捷的热爱,这种点滴的细微之处是让我最为激动的。

主持人:各种和保时捷有关的人,然后和保时捷有意思的故事,20年前我刚参加工作的时候,我也很难以想象,20年后我会成为911车主,每次提到有年份记录,以及和车有关的记录时,我也会很感动,包括看那个片子的时候,您可能不知道,中国第一个911车主,他是广而告之的老板,当时我在中央电视台工作,当时就认识他,是一个很有意思的渊源。4月份的时候,我还见到他了,还聊了两句。

当然,除了特殊的年份之外,我要问一个和58汽车有关的问题,今年我们和j d power合作的这个保值率排行榜,其实保时捷的panamera、macan、cayenne等,都榜上有名。这些保时捷产品基本上都是在前两位,前三位这样的水平,这么贵的车,我们认为在民间可能群众口碑没有那么广泛,但却为什么会有这么高保值率的表现?

唐凤靓:首先我想说,58汽车和jdpower做的关于保时捷的研究非常好,在过去三五年时间,整个中国的市场非常的蓬勃。这也是一个特别有市场洞察的奖项和研究,保时捷很高兴在多个榜单中,榜上有名。

我觉得这里面最重要的一点还是源于对品质的追求,品质是产品安身立命最重要的,保时捷有一句话,70多年来,还有70%的保时捷仍在路上行驶,这点就足以证明我们的品质可靠性。

再加上中国场的蓬勃发展,对用户来讲在购买和置换车辆的时候,对品牌的追求也是很大驱动因素,这两点我觉得是促使保时捷二手车保值率高的因素,大家对它的信任度都非常高。

主持人:上次聊的时候也提到,您内部有专门针对二手车市场的部门。但随着现在的芯片问题等,未来的车辆售价会不会更高,折扣越来越少?

唐凤靓:今年比较特别,主要也是由于芯片和其他生产要素的紧缺原因,造成了普遍性的影响。其实对于二手车市场来说,也算是利好,或者说是一个促进因素。

主持人:那就是问到最后一个问题,还有一个月2021年就过去了,芯片问题,车问题等等,在一系列问题之下,您怎么解读和评价保时捷中国这一年市场表现。

唐凤靓:广州车展每年也是年终最大的汽车盛会,各大厂商都在盘点与总结这一年来的表现,总体来说今年还是需求旺盛的一年。

主持人:是正常的需求旺盛吗?

唐凤靓:我觉得后疫情时代,大家对于高品质的生活,消费升级都非常渴望,对于实现梦想都有着更强烈的需求,这也促使了高端市场的增长率高于整体乘用车市场。也因此,保时捷的客户订单一直处于高位。当然,这也让我们喜忧参半,尤其是面对国外疫情尚不稳定,芯片短缺等因素,制约了我们的一些供应商,让我们的生产计划受到了影响,这也导致了国内的新车交付时间有所延长。

主持人:今年的一个主旋律,交付会越来越难。

唐凤靓:所以我也想趁此机会,向各位客户说声抱歉。

但从整体来讲,我们今年前三季度的销量还是非常亮眼的,有着将近7万台的新车交付。

剩下的时间,我们也仍然面临着诸多不确定因素,包括疫情、芯片、物流等等。但我仍然预测今年是保时捷销量再破纪录的一年,对此我个人持有强大的信心。

主持人:我个人认为,有可能在10万台的台阶。

唐凤靓:就像我说的不确定因素仍然存在,但个人认为突破9万辆数字应该没太大悬念。

主持人:这个对于保时捷平均价格相对比较高的产品来说,我觉得是一个非常惊人表现,您觉得这种情况会持续多久?

唐凤靓:我觉得就按目前的订单销量来讲,如果供应能够持续稳定地供应市场,整体销量还是会平稳地增长,甚至明年可以预期一个更高销量,但话说回来,我觉得销量也并不是百分之百我们所追求的,我们更看重的是受众对于保时捷品牌喜爱,这个也间接反映在销量里面,这是我们持续渴望的,为大家带来最高品质最纯正的保时捷驾驶体验。

主持人:好的,其实也提前披露很多新车销量情况,到年底之前还是问到了很多干货的东西,再次感谢唐总光临我们专访间,到12月份,咱出销量,出年报的时候,欢迎再次来到我们的专访间。

谢谢大家!

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