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奔驰全新e级长轴车灯解读 探寻光的奥秘-竞猜计算器足球胜平

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2016-11-04 18:02:38来源:58车类型:原创编辑:李沉惜

  光,是帮助人类点亮黑暗的,是生活中无处不在的,亦是无数设计师灵感的源泉。11月3日,以“光语me境”为主题的梅赛德斯-设计科技日,在北京mercedes me三里屯体验店举办,来自、艺术以及室内设计等领域的设计师们,以各自对光的演绎,来解读了全新长e级车的灯光设计与照明科技背后的深厚积淀。

  作为汽车领域的光之先驱者,早在1886年,戈特利布⋅戴姆勒四轮汽车便率先使用蜡烛灯,为夜晚行车照亮前方。从那时起,梅赛德斯-奔驰先后将白炽灯、卤素大灯等时代前沿技术应用于汽车照明。

  1995年,高效、节能、耐用并可动态切换照程的氙气灯被首次应用于第七代e级车,揭开了氙气车灯的重要篇章,其独特的设计更创造了堪称典范之作的“四眼大灯”,这一设计语言很快便成为了e级车的标志之一。

  2006年,梅赛德斯-奔驰将全球首创的智能照明系统用于e级车,开启了汽车照明智能化的全新历程。2013年,作为历史上全球首款“零灯泡”、采用全发光元件的量产,第十代s级车驱动着人类进入了led照明新时代。而在这款车诞生一年之后,cls运动轿车便率先采用了多光束led大灯,带来独一无二的主动照明功能。时至今日,全新长轴距e级车的几何多光束led大灯创新亮相,它集当代智能照明的技术大成,并获得了全球著名的工业设计奖“红点奖”评审团的一致认可。

  不仅如此,为了力求灯光与人类情感的深层连接,为消费者带来美感与舒适的共鸣,从1998年起,梅赛德斯-奔驰首次在s级的中控台上方设置了聚光灯,奠定了“环境氛围照明系统”的基础;2009年,s级上又采用了三种颜色的环境氛围灯光。环境氛围照明发展至今,在全新长轴距e级车上已演变为拥有64色光芒的环境氛围照明系统,可以带来更加个性化与舒适性的体验。

  正如梅赛德斯-奔驰中国研究发展中心、高级设计中心总监李一焕先生所说,“汽车灯光的设计非常重要,因为它能够定义一款车的个性。此外,灯光设计能够直观地呈现车辆化、高科技的视觉效果。”而全新长轴距e级车无疑是当下灯光智能设计的大成之作。

  几何多光束led大灯继承了经典的“四眼”车灯设计精髓,每颗大灯的84颗独立led点光源与立体摄像头协作,每秒钟可对路面进行100次扫描,并针对不同路况和驾驶状态,智能调整每颗独立光源,动态组合成不同的几何排列,实现光束的精细化控制。

  此外,它还能精细化到控制照射到前方车尾或对向来车的灯光,不会引起前方驾驶员的眩目反应,甚至能在夜间识别前车尾部的车牌及道路指示牌,并主动减弱对反光区域的照射强度,确保每一处照明快速、精准并均恰到好处。

  在内饰照明上,梅赛德斯-奔驰也是下足了功夫,不仅仅局限于功能照明的牢笼,而是致力于环境照明的发展。全新长轴距e级车的内部空间便投射着这样感性的设计表达与人性关怀。

  64色环境氛围照明系统可根据驾驶员的情绪需求,调整不同的车内颜色,照射的范围也扩大到中央显示屏、中控台上的手套箱、中央扶手凹槽、门下储物槽、前后脚部位置、顶部控制板、后视镜三角区等区域,前排座椅背部的氛围灯更是基于中国客户的需求专属设计,打造出独一无二的车内氛围。

  在陈文令先生的雕塑作品中,自然的和谐性、工业的力量感,在光的作用下被解构和重组,并传达出了一种和谐的美感,使观众在其营造的光影世界中,重新感知世界。而梅赛德斯-奔驰的车灯设计,也拥有同样强烈的光影艺术风格。如全新e级车的星辰led尾灯,它创新的反射技术与独特的灯组表面结构,呈现出非同凡响的“星辰效应”,让人不由得联想到银河以及喷气发动机尾焰,以自然的光影意象,体现出功能与设计恰到好处的融合。

  总结:作为汽车领域的光之先驱者,梅赛德斯-奔驰深谙光与人之间隐含的情感纽带。全新一代长轴距e级车,就是以光将设计与智能完美融合,智能的几何多光束led大灯、64色环境氛围照明系统以及星辰led尾灯,无不展示了未来智能照明的新局面。此外,在11月6日至8日期间,“光语me境”梅赛德斯-奔驰设计科技日活动将继续在北京mercedes me三里屯体验店向公众开放,让更多中国消费者体味到灯光的神奇魅力。

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