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一大波国产插电混动来袭 你真的需要吗?-竞猜计算器足球胜平

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2016-06-18 05:08:06来源:58车类型:原创编辑:李光辉

  借着国内最近有一大波phev也就是插电式混动版将要上市,我们今天就好好聊一聊有关插电式混动版车型的相关内容,这些phev到底是为了政策而生还是真的具有实际的使用意义,我们需要冷静客观的去看一看!

  近期,笔者不断被吐槽文章内容过于深入冗长,那么这次咱们就一针见血吧!来一起针对phev也就是插电式混动车型来一起轻松开心的聊个五毛的吧!放心本文此次不涉及阿特金森循环发动、米勒循环原理、e-技术解析以及混动系统控制逻辑等问题。

  注释:我们有必要对目前混动车型的类型有个大致的了解,目前主流混动车型分类为:hev( electric vehicle)普通内燃机加电动机组成的车辆和phev(plug-in hybrid electric vehicle)可插电式混动车辆。

  目前,国内的合资车企中大部分phev多是来自于欧洲的合资品牌,例如、、、、等。而日系则基本上都已hev为主,基本没有phev,当然这也有极个别特例,如:全新phev等。

  同样,作为混动车型代表的从第一代车型到四代目一直都是以hev为绝对主力,但是为了适应欧洲一些地区也适时的在三代目的普锐斯上推出了phev版本。

  那么问题就来了,为什么日本和北美地区基本上都是以hev为主,而到了欧洲和亚太一些国家(其中包括中国)和地区就多以phev为主了呢?

  联想到国内马上就要上市的一大波插电式混动版车型,例如自主的广汽ga3s phev、全新x1插电式混动版车型、上汽ct6插电式混动版车型、大众在国内的各种gte的插电式混动版车型等,插电式混动车型在国内路在何方的问题也开始变得越来越热了,作为消费者不禁会产生很多疑问,包括油耗、价格、售后保养维修、充电使用注意事项等,不要着急我们一点点来。

  这些事儿吧,都得先从各地区政府等相关部门执行的政策法规和对phev的油耗测试工况以及计算规则来入手讲解了。看看国内动辄1l多的phev工信部油耗数值,相信你肯定也有这样的疑问。

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